中职教育和高职教育的衔接是构建职业教育体系的重要研究内容。分析我国二十世纪八十年代以来若干重要教育与职业教育政策文件可以发现，中高职衔接体系的构建，一直是我国教育及职业教育的政策诉求。随着中职生源的增加，在高职阶段汽车技术专业教学中，出现了一系列的问题。中高职衔接课程重复率高，重复的内容基本是人才培养体系中的基础技术内容，学生会在课程初始时觉得自己都学过了，对课程学习从一开始就无法产生浓厚兴趣，严重影响了高职阶段的学习。本文针对中高职衔接课程体系中的汽车机械制图课程，本着总体培养方案设计的原则，从体现层次性和专业性的角度，着重开展重复性分析，为中高职衔接高职阶段的机械制图课程的设计提供理论指导。
1 课程分析
对汽车学院毕业生的就业方向分析得知，对于培养面向汽车制造厂、汽车零配件厂、汽车维修企业以及相关机械制造企业的汽车学院相关专业，通过开设机械制图课程，使学生掌握机械制图的基础知识、基本技能和国家标准的主要规则，并通过识图以及基本的画图训练，着重培养学生深入看图的能力，满足未来工作岗位中对于“绘图、看图、空间想象能力和思维能力”的技能和素质要求。依据教育部工程图学课程基本要求，对机械类专业制图课程可以采用分段式“工程图学基础+专业机械制图+计算机绘图”的机械制图创新教育课程培养体系，如图1 所示。该课程体系分为工程图学基础、专业机械制图、计算机绘图。其中专业机械制图根据机械类、近机械类专业设置为机械制图A、B，课程侧重点不同。

图1 机械制图创新教育课程体系
2 中高职衔接总体课程要求
高职的汽车专业属于近机械类专业。根据总体课程体系的安排，针对就业方向面向汽车制造厂、汽车零配件厂、汽车维修企业以及相关机械制造企业的专业，根据普通高等院校工程图学课程教学基本要求，在人才培养计划中，需完成机械制图以下几方面的课程内容（表1）。

表1 机械制图总体课程体系（针对中高职汽车专业）
3 中高职衔接”中职课程分析
以武汉市中高职衔接的两所学校“武汉交通职业学院（中职）”、“武汉城市职业学院（高职）”为案例，对汽车专业机械制图的衔接现状进行分析。武汉交通职业学院的“中高职衔接”汽车专业，目前采用机械工业出版社出版的《机械制图》（主编：钱可强，出版时间：2010.4）进行人才培养。通过对中职毕业生进行当面调研，参照习题集中的完成情况，其机械制图的课时分配、教学效果分析如表2 所示。

表2 中职教材课时分配及教学效果分析
总结，针对机械制图的理论学习，中职阶段主要安排了工程图学的基础理论学习；针对机械制图B 类的相关理论知识，仅在计算机绘图中概要性的进行讲述，未成体系；针对计算机绘图，围绕学过的理论知识，开展了32 学时的相关训练。
4“中高职衔接”高职课程设计
针对高职阶段机械制图的课程，总体按照机械制图总体课程体系的要求，在分析中职阶段课程结构及教学效果的基础上，按照课程不重复性设置的原则，着力从标准引导、工程意识培养的角度进一步强化相关内容，其课程设计如表3 所示。

表3
小结：《机械制图》“中高职衔接”高职课程总课时为30~42课时，针对工程图学基础的实际学习效果，进行一定课时的强化学习；针对机械制图专业基础知识，进行系统性学习；针对计算机制图，将制图教学有效地与设计知识、实际应用紧密联系在一起，摆脱单纯的“制图”的培养模式，通过上述课程体系设计，最终使学生掌握制图与识图的能力。
5 结论与展望
本文针对中高职衔接专业机械制图课程衔接设计问题，以汽车专业该课程的总体要求为基础，着重开展中职课程现状分析，按照高素质技能人才培养的目标要求，设计了高职阶段的课程结构。针对分析过程中出现的新问题，得出后续的工作优化方向：
（1）加强中高职衔接课程标准制定，根据中职学生的学习规律和特点，制定好中高职的人才培养方案；
（2）丰富课程内容体系，构建以汽车类相关零件为核心的专业知识内容；
（3）推进应用型教学模式，以标准为引导，结合设计及实际实例，强化设计、制图、表达的关系，提高应用能力。